（一）交通整治行动措施得力。

　　交警支队坚持"六个结合"加大执法力度，做到逢违必纠、纠违必严：一是"五大工程"综合整治与前阶段开展"三项行动"、机动车涉牌涉证专项行动、"五个一行动"紧密结合，互为推进，巩固扩大整治成果；二是市区主干道巡控与违法乱停、三轮车聚集严重的街巷整治相结合，扩大整治覆盖面，消除整治工作盲点、盲区；三是定时整治与错时突击行动相结合，提高整治工作成效。尤其在夜间集中警力查处酒后驾车、超速飙车、超载车、泥头车以及报废车等违法车辆3426辆次。四是巡逻管控与集中大行动相结合，营造执法声势。先后进行12次大行动，投入警力3600余人次，查处交通违法行7500多人次；五是拍照与拖车相结合，加大违法乱停查处密度；六是现场执法与非现场执法相结合，加大纠违力度，主要通过电子警察抓拍与视频监控"双管齐下"全天候查处交通违法行为。

　　（二）交通整治行动特点突出。

　　一是加强组织领导，推进执法。6月23日我市召开城市环境综合整治"五大工程"工作动员会后，支队立即成立领导小组，制定方案，做好宣传发动与部署工作，迅速开展交通环境综合整治。7月3日市政府召开环境综合整治通报会后，支队进一步加强组织协调，排查整治工作中存在的问题，加大整治力度，发动机关窗口单位民警上路，全员皆兵开展大行动。7月7日，媒体曝光交通问题后，宋顺勇常委做了重要指示，我们立即行动，组织机关干部停止办公下路面开展交通整治活动，再次掀起整治工作新的高潮，做到双休日加班整治、早中晚不间断整治。7月9日，袁光平副市长召开"三车"非法拼装窝点专项整治会议，支队进一步加强与各区政府、工商、公安、质监、城管、交通等部门联合整治，在行动中，端掉了"滨濂村"、"捕捞村"、"丁村"、"书场村"等长期非法生产"三车"的窝点，整治声势一节比一节高。

　　二是集中力量，联合执法。联合城管、环卫部门整治建筑污泥渣土运输车辆152辆次；联合城管部门加大市区咪表路段整治，共查处占道乱停车辆357辆次，乱停拖车11辆，查扣车辆124辆；联合交通局查处公交车及出租车乱停乱放130辆次，拘留无证驾驶4人；协调交通局施划150个公交车站停车位线，规范公交车进站停靠。

　　三是坚持"七个一律",严格执法。醉酒驾驶一律拘留；无证驾驶一律拘留；无牌无证车、假牌假证车一律查扣；非法生产拼装的机动三轮车一律没收销毁；超标电动车一律查扣；行人、非机动车违反规定横穿马路翻越交通护栏，一律处罚；拒绝接受检查、强行冲关冲卡者，一律拘留。7月12日，交警在海秀东路和友海鲜馆附近，对一名女子不听教育劝阻，横穿马路，当众辱骂交警，抢夺执法专用摄像机，妨碍公务，造成社会恶劣影响，拘留5天。全省首例行人不文明交通拘留，表明了交警开展交通环境综合整治工作的决心与力度。

　　四是宣传跟进，营造执法氛围。支队积极邀请媒体随警作战，报道整治工作动态。目前已在省市各家报纸发表整治工作新闻稿件55篇，电视、电台播报新闻32条，开办宣传专栏4期。我们还在新闻媒体上对违法车辆和人员进行曝光，形成社会监督、群众参与的舆论氛围。同时，组织人员进入车属单位上门授课27次，发放宣传资料1万多份，受教育人数近2万人次。

　　二、整治工作取得初步效果，但是工作中还是存在一些难以解决的问题。

　　（一）交通违法反弹较突出。虽然经过大规模的交通整治，市区主次干道交通违法乱象得到有效控制减少，但交警因警力有限等原因，将面临交通违法反弹的问题，如车辆超载、酒后驾驶、不按车道行驶、违禁掉头等交通违法行为反弹较为严重，整治工作也将陷入"抓反复、反复抓"的持久战中。

　　（二）市民交通法规意识有待加强。有的市民法制意识淡薄，抱着法不责众、图方便的侥幸心理，交通违法明知故犯屡禁不止，较为典型的有行人翻越护栏、非机动车横穿马路、逆行、摩托车违章入市、故意闯红灯、电动自行车上机动车道、汽车违法乱停、违禁鸣喇叭，更有甚者拒绝检查，强行冲关、冲卡，这些都严重影响了城市交通秩序。

　　（三）机动三轮车整治是工作的难点。机动三轮车营运是从业人员主要的谋生手段，且因其经济、便利等特点，占据一定市场生存空间。特别是在从业人员中，有相当一部分残疾人员给整治工作增加难度。因此，从社会深层次问题上分析，根治机动三轮车非法营运在短时间内很难彻底解决。

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