桥梁“微整容” 美观能“喝水”
①施工人员铺设世纪大桥的观光人行道。
“前段时间海口连续下大雨,对施工进度造成影响,我们正在抢工期,尽早将桥梁还给市民。”8月21日,海口市城建集团下属单位海口市桥梁管理公司管养部经理柯引弟告诉记者,目前市桥管公司正在对海口市的100余座桥梁进行排查,并对世纪大桥、海瑞大桥、南大立交桥和万绿园天桥等桥梁进行“微整容”维护改造。工作人员在排查修复桥梁安全隐患的同时,注重桥梁整体美观,融入生态理念,对桥梁进行“海绵化”改造,献给市民一座座既安全美观,又能“喝水”排水的桥梁。
②海瑞大桥的护栏刷上新油漆后焕发新颜。
排查隐患做“诊断” “救治”桥梁筑平安
8月20日,市桥管公司桥梁排查人员周冠穿上防水服,慢慢地下到水里,一步一步走到红棉桥的桥底下,他打开手电筒,仔细查看桥体、桥墩等部位,检查桥体有没有裂痕,哪些地方受腐蚀比较严重等,并将检查到的情况用手机拍下来。“桥梁安全在于日常和每季度的巡查。”周冠说,及时发现桥梁存在的问题,才能制定科学合理的施工方案进而解决问题,确保桥梁的安全,从而保障人民群众的生命安全。
“桥梁就像是人的脸一样,时间长年纪大就会老化,出现‘老年斑’或者坑坑洼洼的现象。”市桥管公司管养部副经理郭超说:“我们的工作就是给桥梁做检查、保养及修复。”
郭超介绍,万绿园天桥周边人流密集,不仅方便市民通行,也为游客提供了游园的便利。万绿园天桥是由大面积的钢结构和木质结构组成,在受到台风、雨水、腐蚀性气体等因素的影响下,天桥出现钢构件局部锈蚀,木质装饰板局部腐烂、开裂、防腐层老化、橡胶板脱落破损等病害。海瑞大桥是琼山连接老城区及海口市区的重要桥梁,它对发展琼山经济起着重要的作用。受热带海洋性气候影响,空气中携带的氯离子或其他腐蚀性物质吸附在海瑞大桥上,再加上阳光、雨水等因素的影响,桥上大多数栏杆开始锈蚀,橡胶板出现空鼓脱层等病害。
③工作人员在红棉桥底进行检查。
“我们就像医生,根据桥梁的‘病情’进行诊断,采取适合每座桥的‘救治’方法。”郭超说,施工人员将万绿园天桥和海瑞大桥上锈蚀的栏杆扶手换成不锈钢材质的,不仅能增加美观效果还能降低维修成本。同时,施工人员还拆除海瑞大桥上开裂老化严重的橡胶板,对起鼓脱层的橡胶板进行打磨、粘贴、恢复。“针对症状动‘手术’,对万绿园天桥腐烂的木质结构用细砂纸打磨光滑并刷上桐油,既美观又不伤手。”郭超说,海瑞大桥维护及人行道修复于6月16日开工,8月19日完工;万绿园天桥维护改造工作于7月11日开始,截至8月21日,维护改造已完成约90%。
④正在进行维护改造的世纪大桥依然是海口的靓丽风景。
错峰施工少扰民 市民游客齐点赞
在桥梁桥梁维护(修)改造过程中,施工单位尽量做到不扰民,减少对市民游客通行的影响。
“我每天都要到万绿园锻炼身体,之前听说万绿园天桥要维修施工,以为就不让走桥了,结果施工人员既美化了天桥又没有影响到我们的出行,我要给他们点赞。”21日,刚从万绿园锻炼出来的市民张耀文竖起了大拇指赞扬施工人员。
⑤工作人员对新接管桥梁进行排查。
“我们大多数选择在晚上施工,如果必须在白天施工,我们也会采取措施,降低对市民日常出行的影响。” 柯引弟说,因为桥梁大多数建在人流量较大的地方,如果在白天施工会给市民的出行带来不便,容易造成交通堵塞,给疏通车辆和人流造成很大的负担。为了提高工作效率,减少对群众的影响,万绿园天桥施工的过程中,还采用了半幅施工的方式,先维护修复一半,另一半留给行人通行,受到市民游客的好评。
⑥工作人员在新东大桥底进行检查。
桥梁改造海绵化 市民出行更舒畅
“我记得以前,只要连续下大雨,南大立交桥的桥面上都会积水,有时候积水过深,车辆无法通行。”开了8年出租车的林官南说,近两年他留意到,南大桥经历长时间强降雨,桥面上看不到积水的现象了。“积水问题解决后,开车顺畅了很多。以前一旦下雨常有积水,路过南大桥准堵车,司机和乘客的心情都很烦躁。”
“近两年来,我们一直在对南大桥的排水系统进行升级改造。”市桥管公司负责人说,他们采取多种措施,在南大桥上搭建排水管,增加和扩大泄水孔,引导雨水通过泄水孔从管道排出去。“因为南大桥是我市的交通枢纽,我们也一直在加强南大桥的‘海绵化’改造,让市民安全舒畅地出行。”
“现在世纪大桥正在扩大和增加排水口,下雨时增大‘喝水量’,导流大量雨水从排水管排入大海。”柯引弟说,目前世纪大桥排水主要是靠纵坡排水,利用桥体自身的坡度就地消排雨水,但一旦雨量过大往往也“吃不消”,路面依然会有积水存在。
⑦工作人员检查海新桥支座。
21日,记者在世纪大桥看到,施工人员正在给桥上的观光人行道铺设塑胶。“这种塑胶有一定的弹性,踩上去比较舒服,增加市民观光舒适度。”柯引弟说,塑胶表面有许多环保颗粒,具备一定的“喝水”能力,下雨后市民游客可以直接上来参观,踩上去的时候,不会有积水溅起来弄脏鞋子和裤腿。
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