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海口：创新交通治理 破解城市“堵”局
原标题：创新交通治理 破解城市“堵”局
7月5日，家住国贸的符文胜如常去上班。在行经金龙路与玉沙路交叉口时，人行绿灯一亮，所有方向的机动车都停车等候，符文胜快速斜穿通过路口。今年年初，一种全新的通行方式——全向十字路口首次亮相海口，相比于传统的过街方式，这种方式可缩短过街等待时间，提高过街安全保障。
道路资源是有限的，在原有的通行方式上做一些细小的改变，就能带来意想不到的变化，使资源的利用率得到大幅提升。近年来，海口公安交警部门一直在创新通行方式上频做尝试，通过挖掘道路潜力，打破常规模式，延缓交通拥堵。
交警在拥堵路段疏导交通。石中华 摄
微创新 合流路口推行“拉链式”交替通行
开车时，不少驾驶人都遇到过被夹塞的情况，特别是开车经过同向车道递减合流的路段、路口时，由于部分驾驶人争道抢行，时常引发刮蹭事故致使交通拥堵，严重影响道路通行效率和交通安全。
为有效解决这一问题，海口公安交警部门借鉴国内外成功做法，自2017年起，逐步探索推行“拉链式”交替通行模式，首批在滨海立交桥西往南右转下匝道口、南大立交桥往国兴大道北向东下匝道口、长滨路往海秀快速路上匝道口等3处合流路口，推行“拉链式”交替通行。
对很多人来说，“拉链式”交替通行可能是个新鲜词，但其实其含义并不复杂：是指在两车道合并为一车道的路段、路口，遇到前方机动车停车排队等候或缓慢行驶时，自汇流点开始，两个车道机动车像拉链交错一样先后驶入合流车道，相互交替有序行进。
“作为新手，最怕并道时被后车夹塞抢道，很容易发生交通事故，‘拉链式’通行模式能在一定程度上避免争道抢行现象的发生，减少事故和拥堵的发生。”市民李汇明说。记者在南大立交桥往国兴大道北向东下匝道口看到，正如李汇明所言，推行“拉链式”交替通行模式后，该路段争道抢行现象有所减少，通行效率较以往有所提升。
有序则少堵，事实也证明了这种尝试的行之有效。“这种模式能有效提升道路通行效率，规范通行秩序，避免因争道抢行发生交通拥堵，甚至引发交通事故。”海口市公安局交警支队相关负责人表示，根据实时观察和数据分析显示，在三处合流路口实行 “拉链式”交替通行模式后，通行效率明显提升。
“‘拉链式’交替通行，让交通更有序，要达到效果，离不开驾驶员的依法文明驾驶。如果有司机不按照交替通行节奏来、强行夹塞，仍有可能造成拥堵，最终抢时变成误时。”这位负责人表示。
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