国网恒大横空出世 合力破解充电难题

　　充电桩作为新能源汽车产业的“最后一公里”，现状似乎有些尴尬：

　　从数据上看，充电桩近几年确实增速迅猛，但在数量剧增的背后，整个行业仍处于“跑马圈地”的粗放式发展阶段，多种弊端逐渐开始显露，而充电难题则是目前的最大掣肘。

　　为解决这一难题，政府和社会各界力量也在积极探寻治理之道，其中，又以近日国家电网和恒大的合作之举尤为瞩目：

　　7月28日，国家电网与恒大合资成立的“国网恒大智慧能源服务公司”在深圳恒大总部正式揭牌，双方各持股50%，将共同聚焦社区停车库车位的智慧充电服务。此外，国网恒大还与恒大、碧桂园、万科、融创等龙头房企在深圳恒大总部签订服务合作协议。

　　囊括众多实力企业的智慧充电领域最强阵容正式浮出水面，这一合作新格局也将对我国能源领域产生宏观战略层面的深远影响。

　　国网恒大与四大龙头房企签订合作协议

　　联手四大房企 智能充电将在全国落地开花

　　当前，中国已经成为新能源汽车产销第一大国。全国新能源汽车保有量已经达到344万辆，预计2020年将达到500万辆，2030年突破8000万辆，并最终全面取代传统的燃油汽车。

　　然而，蓬勃兴起的新能源汽车却迟迟无法突破一个瓶颈，即充电难的问题。

　　按保有量计算，2018年我国新能源车桩比为3.7:1，充电设施利用率普遍低于15%，充电桩这个“后勤部队”已成为制约新能源汽车发展的短板。

　　发达国家的经验表明，想要缓解新能源汽车充电难的现状，发展社区充电是不二选择。日本、美国、欧洲等发达地区充电基础设施也多选择在社区建设。

　　签约现场合影

　　但充电桩在进入社区时却屡屡遇挫：一方面，由于缺少实力强大的运营企业，导致充电桩难以快速覆盖全国；另一方面，大部分小区电容不足、增容困难，无法建新桩，导致很多车主有车在手、无桩可充。

　　面对这一困境，国网恒大合资公司以“绿色发展我先行，智慧充电心连心”为理念，出手了！

　　从布局层面看，国网恒大联合四大房企，对社区电容进行整体规划、统一布局。恒大、碧桂园、万科、融创遍布全国的社区优势充分凸显，四大龙头几乎完全覆盖了全国各级城市，目前共有5468个社区、872万户、约3100万业主，这意味着智慧充电业务将在全国落地开花，极大地解决“一桩难求”的困境。

　　从技术层面看，依托国网恒大的智慧能源服务系统，可在不增加社区供电容量、保证居民生活用电的情况下，于用电低谷有序充电。在操作上，车主只要将车停到自己的车位，充电枪插上国网恒大的智慧充电盒，扫描二维码并输入充电金额，智慧能源服务系统就会根据需求，自动在用电低谷分配充电，充电后自动断电。

　　未来随着充电难题的解决，中国的新能源车行业势必会进入更加迅猛的爆发期，进而清洁能源的消纳能力大增，国家能源战略也得以迅速推进。

　　辛保安与许家印为国网恒大智慧能源服务有限公司揭牌

　　宏观战略意义：助力构建现代能源体系

　　近年来，我国清洁能源发展势头良好，2018年可再生能源发电量达到1.87万亿千瓦时，占全部发电量比重从2012年的20%提高到2018年的26.7%。

　　但与发达国家相比，我国目前的清洁能源占比仍相对偏低，甚至还不及全球平均水平，因此在提升清洁能源占比方面，还存在较大的改善空间。

　　清洁能源作为国家能源战略目标之一，新能源车是实现这一目标的重要载体。在此背景下，国网恒大的智慧能源服务系统将发挥重要作用：

　　依托智慧能源服务系统和国家电网的泛在电力物联网，可以实现新能源汽车与电网的互动：每一辆新能源汽车都可视为一个蓄能器，在用电低谷充电，在用电高峰向电网放电。

　　我国西部、西南部、北部的“三弃”电力将在新能源汽车大量使用，大大提升清洁能源利用率。预计到 2030 年我国新能源汽车保有量超过 8000 万辆，按照每辆车平均 50 度电的蓄能量，相当于一个超 40 亿度电的蓄能电站，极大地促进了清洁能源的充分利用。

　　此次国网、恒大、碧桂园、万科、融创五家实力巨头的携手合作，不仅构建了智能充电领域的新格局，助推我国迈入新能源汽车时代；同时对于推动能源结构调整，构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系也具有重大意义。

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