 |
|
您当前的位置 ：
海口公交服务跑出安全高效“加速度”
全面覆盖功能区域 加速城际通行效率
《海南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提出，要建成“全岛3小时交通圈”和“海澄文定”“大三亚”1小时通勤圈。
城际快速通行是区域互联互通的基础。在距离海口40公里外的澄迈县，9条公交线路的250辆公交车每天往返于海口和澄迈两地，满足乘客日常通勤、旅行观光、探亲访客等各类出行需求。运营里程长、途经站点多、覆盖区域广是这些线路的特点。
59路是海口往返澄迈老城的运营线路里较为特别的一条，车辆前红底金字的“青年文明号”五个大字，展示着这趟模范公交线路自2011年创建至今，对服务人民群众的执著与坚守。该条线路途经40余个站点，涵盖了高校区、产业园、旅游景点、休闲农庄等外埠乘客多、学生客流密集的区域，同时全面覆盖海口市内4个高铁站，最大程度对接市域列车站点的客流接驳，具备多样化的功能性。
值得一提的是，为加速“海澄文定”一体化进程，澄迈县拟整合利用老城镇站至美兰站段的海南环岛高铁铁路资源，计划在近期试运行该段市域公交化列车，线路全长51.4公里，途经站点由西向东依次为老城镇站、海口站、长流站、秀英站、城西站、海口东站、美兰站。此趟列车的开通，将形成连接海口与澄迈的快速铁路通道，缓解海口市主城区与老城镇域间的公路通行压力。
海口公交集团相关负责人介绍，为持续提升公交服务水平，今年海口还将新增覆盖海口江东新区和“海澄文定”区域的6条线路，新增约198辆新能源公交车，规划建设滨涯路、新白沙门、丘海大道、新港等13座公交场站，开通约25条定制公交线路。此外，还将新增3条公交快线，新增2条微循环公交线路，优化调整3条公交干线，助推全市交通出行结构的整体优化。
海口白驹大道上，海口江东新区首条自动驾驶公交线路的车辆正驶进站台。陈长宇 摄
·凡注明来源为“海口网”的所有文字、图片、音视频、美术设计等作品，版权均属海口网所有。未经本网书面授权，不得进行一切形式的下载、转载或建立镜像。
·凡注明为其它来源的信息，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
