海口公交优化调整围绕产业园区增设“多样线”

原标题：海口公交优化调整围绕产业园区增设“多样线”

加密发班频率 助力园区发展

12月14日13时许，市民在海口国家高新区管委会公交站点搭乘体验公交新线路“专线1路”。

城市公共交通是促进城市经济发展、提升城市综合竞争力的助推器。记者了解到，海口首批实施的112条优化调整公交线路中增设了多条多样线，为产业园区提速发展打通公共交通设施配套“最后一公里”。

近来，海口国家高新区的部分企业员工有一个担忧——以前常坐的64路如今截短更名为G64路，且不再经停高新区管委会站点，以后在“家门口”是否会无车可坐？

12月14日13时，记者走访高新区管委会站点发现，共有3条公交线路经停此处，在观察约20分钟时间内，24路、24快、专线1路各有一趟车到站，候车时间在合理范围，车上有一定空位。记者随后搭乘本轮优化调整中增设的专线1路，从高新区管委会站到达万达广场西门站，耗时约17分钟，整体感觉较为方便快捷。

“新设的专线1路从狮子岭工业园到省交通学校，沿途按照园区、居民分布设置了多个站点，能够满足附近企业员工和居民的日常通勤需要。”海口公交集团二分公司七车队队长吴权波说道，“以前的64路车来回需要两个多小时，发车间隔时间过长，所以集团对该路线进行了优化调整。”

多样线也为其他产业园区带来了便利。“这次高峰2路多样线的开通有利于园区配套服务的升级，对园区企业来说又多了一条上班的便捷通道，也可以为企业员工降低通勤成本。”海口江东新区1.5级企业港运营部相关负责人说道。

“围绕园区需求，我们增设了多条线路，并根据员工出行特点在上下班高峰时段加密发班频率。”海口公交集团运营部副部长徐家启介绍，海口公交把群众出行问题放在首位，后续将继续按照“分区优化、先增后减、增强喂给、整合通道”的线网优化策略，采取分期实施行动计划，逐步推进“骨干+接驳”公交线网方案落地实施，实现公共交通服务网络的整体优化。

12月10日起海口公交 增设多条产业园区多样线

专线1路（狮子岭工业园至省交通学校）

满足狮子岭工业园区对外的公交出行服务，实现与骨干线G64的接驳。

专线2路（万绿园至云龙产业园）

加强中心城区与云龙产业园联系，提升云龙产业园片区公共交通服务能力。

市郊3路（东和公交场站至南国威尼斯城）

服务江东组团与云龙镇的快速直达服务，同时解决云龙镇片区的居民前往美兰机场出行需求。

高峰2路（山海疗养院至玉沙京华城）

加强中心城区与江东组团联系，满足高峰期跨组团快速直达服务。

高峰3路（银滩花园至海口综合保税区）

加强中心城区与澄迈老城联系，满足高峰期跨组团快速直达服务。