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海口人的闯海地图
来源: 海南日报 作者:蒙乐生 张茂 郭萃 张期望 时间:2021-01-18 09:09:23 星期一

2020年12月28日海南日报《海南周刊》报道:“航海世家捐赠6本更路簿……海口也有更路簿,更重要的是其中一本更路簿记录了600多条航道,是已发现记录航道数最多的更路簿之一,而另一本更路簿中不仅采用苏州码子记录更数,且完整记录了从林诗仍家附近码头前往泰国的多条航线,为学者们研究‘海上丝绸之路’提供了重要佐证。”

海南四面环海,汉代开郡,从此与大陆交往不断,同东南亚各国也多有商贸往来,是海上丝绸之路中转、补给和避风的重要节点。海口独特的地理位置决定了它作为海岛中心城市独特的出行方式,出岛需船,进岛靠船,船进船出,故海南不乏航海世家。

海口作为海南的重要商埠,航海历程悠久,早在唐宋,已有船只驰骋南海,尔后及元至明,操办水军,远洋出击,故航海世家多多。至于航海更路簿,自然不在话下。也许岁月迁变,凋零湮灭,或者躲在哪个角落里,或者散落在哪个人家,或者仍在等待有志之士的探索与发现。

海口市美兰区新埠岛亮脚港一带水域,是古代白沙津所在之地,是当年的琼州郡治出口和海南重要门户。 海南日报记者 张茂 摄

海口的航海记载

汉代启荒,两伏波将军率士兵驾楼船至烈楼港,从此雷琼两地,多船只往来。民国《琼山县志》记载:“汉置合浦郡,治朱卢,始设兵防,后遣舟师数万……”“明成化辛卯,百户林富往省打造战船,驾回备倭。万历丁巳,道府会同参议,奉院批允,以后年例打造兵船,于白沙寨立厂,取材于本地方,或转运于吴川等地方以专其责。”

也就是说,那么长的历史时期,造这么多的兵船,兵防的境地又这么辽阔,诸多兵船进进出出,或奔赴江浙、泉州,或远赴千里石塘、万里长沙,岂能没有通航指南?更何况“郡城县城营居多戎籍,自宋元顺化皆汉土遗裔,洪武以来,军士初拨则多苏浙之人,续拨则多河之南北,再调则又闽潮之产,厥后中原各处官吏充配者接踵而至……”

显而易见,琼崖先民大多跨海而来,且无一不是乘船楫而至。长期与海洋打交道,琼人对潮汐等都有深入研究,不可能对航海没有详细了解。只可惜往返之船只,并非经久耐用之物品,驾船之人也反复轮换,城镇居所又时常变换,航海路线多难保留。

实物虽难以保留,但零星文字记载航海事迹却并不乏见。《琼山县志》记载:“康熙三十四年(1695年),演海乡人‘向洋开拓,去番谋生’,他们驾着小渔船,经过海安、安铺,到达越南芽庄,开始了侨居生活。”“光绪十六年(1890年)十月二十日,东营沙上村50只大型风帆拖网渔船遭台风击沉,死亡108人。”说明海口人出海规模并不小。

(编辑:陈德文)

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