王尊荣

　　在海口市琼山区府城镇的一片街心绿地―――“三角公园”的西侧，绿树丛中矗立着一座高约4米的“毋忘九一八国耻纪念碑”。碑的三面自上而下均有“东北”二字，寓意“东三省”的沦陷，表达了中国人民对日军侵略的强烈愤慨。这座纪念碑的设计者，便是1931年任琼山县建设局局长的王尊荣。

　　“毋忘九一八国耻纪念碑”设计者王尊荣，生有四男二女，现仍健在的只有排行老五的女儿王学桃，曾经是海口四中的一名教师。2010年8月6日下午，海南日报记者在文史专家王俞春先生的帮助下，找到了家住海口的77岁的王学桃，听她讲述父亲在乱世中的传奇故事。

　　上海学成返乡

　　清末光绪二十二年（1896年）冬天，王尊荣出生在琼山县永兴墟（今属海口市秀英区永兴镇）的美柳后村，14岁那年，父亲去世，家境开始潦倒。在母亲的支持下，他勤奋读书，在当地私塾完成了个人的早期教育。1916年，王尊荣考入广东省立第六师范学校（后来的琼台师范学校）。毕业后，他于1923年到北平读了一年的大学预科，不久肄业。

　　“1924年秋天，我父亲考进上海中法大学土木工程系；1927年又转入上海中国公学大学部工科土木工程系，第二年7月毕业，获得了工学学士学位。”王学桃说，“大学毕业后，他本来有机会留在上海工作，但想到家乡很落后，便决定回海南贡献自己的力量；何况当时家里有老人需要他赡养，我母亲也带着孩子在老家等着他。于公于私，他都觉得自己应该回乡服务。”

　　1928年秋天，32岁的王尊荣返琼后，琼崖公署安排他在崖县（今三亚）公路局当“技士”，2年后升为琼崖公路处“技佐”，不久转为“技正”。

　　1931年上半年，王尊荣升任琼山县建设局局长。1936年，王尊荣还是“琼崖各界筹筑海口港委员会”的常务委员之一，而他本人当时也出资12个大洋入股。王学桃现在还收藏着其父留下的一张股票凭据，凭据之上有“琼崖各界筹筑海口港委员会书场码头股票”的字样。

　　愤然树碑抗日

　　1931年“九一八”事变消息传到海南后，府城、海口地区的工人、学生也开始游行示威，声讨日本侵略者的卑鄙行径，并向国民党琼崖当局提出修建一座国耻纪念碑的请求。

　　王学桃告诉海南日报记者：“在群众的压力下，琼崖当局便指派我父亲负责设计和指挥纪念碑的施工，因为他是当时海南少有的路桥、建筑方面的专家；而据他后来回忆，他本人对日本人的侵略行为也很忿恨，正愁找不到表达爱国情怀的方式，因此接到上级任务后，也就非常愿意地去执行。”

　　同年12月份，在府城、海口商人和市民自愿捐助下，“毋忘九一八国耻纪念碑”落成了。该碑含意深刻，寓意直观明了，民众观瞻之后赞不绝口，一时间传为佳话。

　　不过，1939年2月日军侵琼后，“毋忘九一八国耻纪念碑”一度被隐蔽起来。原来，出于担心日军会毁掉纪念碑的考虑，府城居民便用石灰混凝土，将纪念碑三面的文字―――“毋忘九一八国耻纪念碑”盖住，象征日本国旗的底座也用一层薄土填起来。“说来也巧，日本人在海南岛6年，几乎天天都有人经过纪念碑，就是没有人看出其中的蹊跷来。1945年8月，日本投降后，人们又将纪念碑清理一番，露出文字和底座，恢复了原貌，一直到今天都没有重修过。”王学桃说。

矗立在海口市琼山区府城镇的“勿忘九一八国耻”纪念碑。

　　退隐乡里自保

　　其实，在日军侵琼期间，与自己设计的纪念碑被乔装隐藏起来一样，王尊荣也过着长达6年的隐居生活。

　　“那些年，我父亲回到老家美柳后村，他又是种地，又是砍柴，过着农夫式的生活。日子虽然很清苦，但有父亲在身边，一家人还是过得很开心。”王学桃回忆道。

　　“他为什么要回去呢？”记者问。

　　“因为留在城里，就意味着要充当日本人的走狗，为伪政权服务，这是我父亲万万接受不了的，他根本不愿为日本人所用。据传当年日军修筑铁桥时，还四处打探他的消息，想让他参与修桥，却怎么也找不到我父亲。”

　　抗战胜利后，国民党广东省政府于1946年初在海口特设“省府琼崖办事处”，蔡劲军为主任，他邀请王尊荣出任琼崖公路局技正兼工务课长。可是，刚工作几个月，王尊荣就目睹公路系统的官场腐败，还有人竟然私分上级拨付的工程款，导致无法修建公路。不愿同流合污的王尊荣便递交了辞呈，归隐田园。

　　1947年11月，蔡劲军被撤职，韩汉英主政琼崖。当时王尊荣的同学韩超南任琼崖公路局局长，便三顾茅庐请他出山，担任局里的技术职务。

　　1949年12月，当中国人民解放军十万雄师抵达雷州半岛后，王尊荣深感国民党政权大势已去，再次辞职返回故里。韩超南劝他携老带幼一起赴台，被他婉言拒绝了。

海口港委员会书场码头股票凭据。

　　督战海榆中线

　　1950年，海南解放后，王尊荣积极协助海南军政委员会，接收国民党琼崖公路局的资产，受到海南行政公署的表彰，被安排在海南公路局任职。作为一名无党派民主人士，王尊荣还是“海南第一届各界人民代表大会代表”，参加了1950年8月召开的“海南首届人民代表大会”。

　　王学桃说：“1951年，父亲根据海南行署的指示，主持创办了一所土木工程技术学校，为海南公路建设培养技术人才。第二年，他被提升为海南公路局副局长、副总段长、主任工程师；那年秋天，海榆中线开工建设，父亲出任总工程师，负责设计和施工业务，但他不光是坐镇指挥，还身先士卒，翻山越岭，亲自勘探测绘，选择最佳路线，为国家节省财政开支。”

　　除了担任海榆中线的总工程师，王尊荣还是海南军区第一批房屋的设计者。文史专家王俞春也是永兴人，他还记得自己上永博乡小学（今永兴中心小学）时，所用的校舍就是王尊荣设计的。

　　在王学桃的印象中，尽管父亲是海南公路系统的一名官员，但生活十分俭朴，吃、穿、住的都特别简单。他自己舍不得花钱，却乐意地帮助别人，村里有好几个能读书的孩子和2位孤寡老人，都曾经得到他的周济。“他还是一个不想麻烦别人的人，本来他晚年有高血压，邻居们都主动提出帮他买菜，他就是不愿意。”王学桃告诉记者。

　　王尊荣退休后住在当时海口公园附近的海南公路局宿舍，在1965年下半年的一天，他照例出去买菜，不幸昏厥倒地被送往海南医院，留医半年后于1966年3月初离开了人世，那年他七十岁，他刚退休才3年，还没有享受几天清闲的日子。(海南日报)