乘火车身高1.2米以下的儿童免票，1.2~1.5米的半价优惠。铁道部修改《铁路旅客运输规程》和《铁路旅客运输办理细则》，免票儿童身高由1.1米以下提高到1.2米以下，半价票儿童身高上限为1.5米，12月1日起施行。（10月31日《新消息报》）

　　早在2006年年底，卫生部发布的全国第四次儿童体格调查结果就显示，我国6岁组男童平均身高从1975年的112.3厘米增加到2005年的118.7厘米，女童身高从111.5厘米增高到117.7厘米。铁道部将儿童坐车优惠的身高标准提高10cm，是顺应时代之举。

　　诚然，铁路旅客运输量大，短时间内要组织大量旅客进站，身高是在此情况下最快捷、简便的认定方法，但这并不能掩盖身高标准存在的瑕疵。短时间内验证儿童的年龄固然比验证身高复杂繁琐，但验证程序可以后移，待儿童上车之后再验证，这和乘务人员上车后逐一检查车票是一个道理，如果没能证明其年龄的有效手续，补票也不是难事。

　　古今中外，对儿童的区分，都是以年龄为标准。从这一点看，对儿童乘车优惠的标准采取年龄标准，就显得更为科学合理些。这可谓国际惯例，例如中国香港就如此，在香港乘搭公共交通工具，3岁以下免费，满3岁至11岁购小童票，满12岁或以上购全票。

　　当然，从可操作性上来说，验证年龄确实比验证身高要难。如果以年龄为标准，意味着儿童以后乘车要带身份证、户口簿或学生证。对此，笔者认为在维护公平的前提下，可以使用“双重标准”，即身高和年龄标准并举。

　　一般来说，不满六岁的为幼儿，可以凭直观辨识。而一旦凭身高难以确定的，则有必要验证年龄。依据《中华人民共和国居民身份证法》规定，未满十六周岁的公民，自愿申请领取居民身份证的，发给有效期五年的居民身份证，如此一来，六岁以上不满十四岁的儿童自愿办理身份证后便可以享受购票优惠。