海口网5月21日消息 今天,“易卡-宝岛通”海口城市公交IC卡正式上线,这个IC卡有什么特点?国家交通部公路科学研究院国家智能交通系统工程技术研究中心副主任李斌,IC卡的运营方——海南宝岛通科技股份有限公司副总经理赵勇今天接受了媒体的采访。
媒体问题的焦点首先集中在刷卡乘车的票价方面。目前在海南省海口市持“易卡-宝岛通”公交IC卡乘车,与现金投币乘车相比并无票价优惠。而在国内其他已经使用多年公交IC卡的城市,比如北京等地,刷卡乘车均有折扣。同时也有媒体对IC卡的成本价及0.6元的月租费提出质疑。对此,赵勇表示,作为运营方面的代表并不能回答这个问题。价格问题是由物价管理部门决定的,公司方面只是政策的执行者。作为公司而言,也希望能给出一定的优惠空间,一切应该等待运营一段时间后再总结经验加以改进。
“易卡-宝岛通”目前发行的只有普通卡,针对学生、老年人和残疾人等享受政府特殊补贴人群的优待卡尚未发行。对于什么时候发行优待卡的问题,赵勇表示这个问题已经提上政府日程,目前没有发行的主要原因是尚未建立起一个科学的数据库。要先将IC卡运行一段时间后,根据运行中获取的大量数据进行分析,再研究制订出优惠政策。
“易卡-宝岛通”在乘坐分段式收费公交车时采取上车刷一次卡记录上车地点,下车再刷一次卡正式扣费的模式。赵勇提醒乘客,下车时一定要记住第二次刷卡,否则将按照逃票处理。在持卡人下次刷卡乘公交车时,会自动划走两次费用,第一次收费为当天所乘车辆全程收费(如是一元票制公交车收取一元,分段收费公交车按最高票价收取),第二次收费为当次乘车实际收费。
目前,海口市公交IC卡采用的是“一人一卡、一卡一刷”形式,不能代别人刷卡,也不能将卡转给别人使用。而国内其他已经使用公交IC卡的城市很多都可以代别人刷卡,因此海口市此种做法也遭到了一些质疑。赵勇表示,如果纯粹从技术角度来说,是可以实现代刷效果,目前不能代刷的做法最大的目的是为了避免司乘工作的困难。李斌认为,在技术上是可以实现代刷的,但是能否代刷,以及刷卡乘车有没有优惠,这个都是由各个地方政府政策决定的,要视当地财政对这一块的补贴状况而定。同时李斌也表示,每一个新系统上线都需要一段时间运行调试,并在实际运营后总结经验加以完善。
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