业务不精市民说不清地点 三亚电召出租首日屡放鸽子

　　三亚电召出租。本报记者 陈延鹏 摄

　　海口网2月6日消息 5日，三亚电召出租车正式上路，由于工作人员对系统操作不熟练等原因，首日运行情况并不理想，出现了乘客等不到车、司机却无客可拉的场景。

　　记者、市民被放鸽子

　　“已记录信息，现在指定车辆，会有司机与您联系，请耐心等待。”拨通96789热线电话后，工作人员温和地提示，言语十分有礼貌。订下在迎宾花园附近等车后，记者开始耐心等待的士到来，但一直等了一个多小时后，仍迟迟没有接到司机的电话，也没有的士前来。无奈之下，记者决定换个地方再次尝试，遗憾的是热线电话一直提示占线，最终记者的电召只能以放弃告终。

　　在迎宾路三亚市公安局附近，胡先生带着妻子和孩子正在等待电召出租车，胡先生说，一家人准备去大哥家吃午饭，于是提前拨打了电召车热线，可是已经等了40多分钟了，仍没有车来。听说记者同样的遭遇后，胡先生马上给其大哥打了个电话，最后还是由他大哥开车接走的。

　　工作人员操作不熟

　　虽然很难享受电召出租车服务，但很多市民还是对此充满希望。三亚市民符女士表示，三亚出租车本来就少，冬季旅游的人又多，所以打车很难，有了电召出租车，多少会解决一些打车难的问题。5日，她也没能成功乘上电召出租车，但她除有些无奈并没有怨言，怀疑投入的车辆太少，而打电话的人太多，所以才打不到电召出租车。

　　带着种种疑问，记者与投放电召出租车的天行集团取得联系，经了解，打不到车的问题并非出在车辆少，而是工作人员还没能熟练操作电召车系统，很多召车电话被积压，导致乘客打不到车，闲着的司机却没客拉。一些司机表示，上午只拉了十多位乘客，而有的只拉上一个乘客，甚至有人没有拉到客。

　　“一上午好多时间都在等待。”司机周文杰说，他早上7点就开始了新车的第一天营运，等待一个小时后，终于来了第一单，后来又陆续拉了几趟，但更多的时间是闲在那里。对此，天行集团有关负责人表示，第一天试运行，共有50辆车投入，在运行过程中，他们发现很多问题，主要是工作人员和市民对电召出租车的流程不是很熟悉，工作人员操作迟缓、市民说不清地点及等太久转乘其它车辆等，这些问题都亟待解决。

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