当天上午,海口网(微信号:haikouwang2013)记者在徐闻港看到,徐闻港综合交通枢纽大楼银光闪闪,8条突堤码头列队延伸入海,1条防波堤如巨龙盘旋。步入大堂,旁侧的自动售票机和自助检票闸口一应俱全,游客凭智能设备,就能轻松完成购票、检票、登船等一系列依靠人工的繁冗手续。
设计独特的“得月门”。卢海浪 摄
在候船区,设计独特的“得月门”令人眼前一亮。“听工作人员介绍,弧形玻璃幕墙约26米高,灯光的映衬下,还会在海水中留下‘明月初升’形象,寓意着‘海上生明月 ,天涯共此时’的美好愿景。”当天,乘客李女士正和她的家人拿着船票在此拍照“打卡”。据介绍,开港后,徐闻港综合交通枢纽大楼的“得月门”将成为中国大陆最南端的“海角地标”、途经琼州海峡旅船的“明月”。
智慧港口:科技感强 8分钟内旅客就能走到登船口
徐闻港项目以“智慧港口”为理念,遵循“车客分流”“安全为首要”原则。车辆、旅客进港与出港方向均为单向流动。旅客采用登船廊桥登船,形成车、客分离。港区设有独立的危险品车辆通道,与普通车辆分离,还设置公安检查站及人脸身份证识别系统,车辆、旅客过海全部经过严格安检。
徐闻港正式开港。邵阳 摄
考虑到台风影响,徐闻港项目设计可抗17级台风,关键部位甚至可抗18级台风。此外,项目以打造环境友好型的绿色港口为目标,建设绿色环保、资源合理利用、低能耗、低污染的新型港口,通过屋顶雨水收集系统对雨水进行收集及利用。港区生活污水经过集中处理,绿化灌溉通过生产和生活污水来满足,达到零排放,低污染。
徐闻港综合交通枢纽大楼内更是科技感满满,步入大厅,仿佛进入了机场航站楼,而旅客登船方式也与机场登机程序相差无几,8个登船口如同机场的登机口,候船区到船舶之间均有廊桥连接。海口网记者看到,综合交通枢纽大楼大门两侧就是自助售票机,购票后往前走几十米就能在智能设备上自助扫码验票,旅客可直接凭借二维码和身份证或者“刷脸”验票,进入候船区。此外,徐闻港相关负责人表示,综合交通枢纽大楼经设计优化后,8分钟以内旅客就能走到登船口。
旅客登船桥也是技术含量颇高的专利产品。据该负责人介绍,旅客登船桥会根据潮位和客舱所在位置前后伸缩、上下调节、进行坡度调整,方便旅客上船。
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