海口网12月8日消息(记者吴怡辉 通讯员孙磊 张嘉豪 赵鑫鑫)12月8日零点,随着封锁命令下达,海南环岛高铁海口东站更换长轨施工也正式启动。
施工现场。(海南铁路海维段供图)
“一二、一二……”施工现场,工人们几十人并排为一组,手持撬棍、喊着口号,齐心协力拨移钢轨。记者了解到,此次施工计划将一条长1300米、已焊接好的长钢轨一次更换到位,施工里程位于海南环岛高铁海口东站至城西站间上行22.378公里至23.678公里处。
焊轨施工。(海南铁路海维段供图)
为保证施工顺利完成,自11月14日开始,海南铁路海口综合维修段前期做了大量施工准备。“我们首先通过长轨车将36根长100米的钢轨运送到施工点,在线路间每隔15米就要用枕木头搭建承轨台,共150座,然后将百米轨焊接成所需长轨4条,其中2条500米、2条1300米,再申请施工‘天窗’开展更换作业。”海南铁路海口综合维修段有关负责人介绍。
施工队伍更换长轨。(海南铁路海维段供图)
据悉,这是海南环岛高铁首次组织更换长轨施工,将于12月9日结束,累计投入人力1200余人次。为确保施工安全,海南铁路海口综合维修段严格按照施工方案和施工计划,加强施工组织和施工安全关键点卡控,并制定应急预案。
海南环岛高铁东段于2010年12月30日开通运营,此次施工区段属于小半径曲线。由于动车组长期运行造成钢轨侧面磨耗严重,通过此次施工消除隐患,确保环岛高铁运输安全,助力海南自贸港建设高质量发展。
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