记者体验滨海立交东西向直行匝道通车——双向车道扩至六条 通行效率提高五成

4月1日，俯瞰滨海立交改造项目，东西向直行匝道主体已开放交通，匝道上，车辆行驶流畅高效。记者 孙士杰 摄

“通车后的东西向直行匝道，没有来自其他方向的车辆交织汇入，行驶更畅通，出行效率提高了不少。”4月1日上午，市民张清颖上班途中，驾驶车辆经过滨海立交，惊喜地发现东西向直行匝道已开放通行，越发便捷的出行体验让她连连点赞。

交通路网是城市的发展脉络，一头连着民生，一头连着经济。4月1日上午，海口市建工集团路桥公司负责建设、中建八局华南公司负责施工的滨海立交改造工程——东西向直行匝道主体基本建设完成，达到通车条件，已开放交通，车辆可正常通行。

车道扩宽 行车体验优化

据悉，滨海立交改造项目主要建设内容为新建滨海立交东往西直行匝道连接长堤路和滨海大道，拼宽滨海立交瓶颈段，同时拆除现状（龙昆路连接滨海立交）西往南、南往东右转匝道，相应拓宽地面辅道等。

滨海立交位于海口市中心城区，全长约1.23公里。由于滨海立交早期设计规模较小，通行能力难以满足当前交通需求，存在交织严重、交通密度大、通行不畅的问题，因此，此次改造范围向西延伸至玉沙路路口、向东延伸至泰华路路口，能够有效缓解交通压力，提高通行效率。

当天上午10时许，记者在现场看到，匝道入口处有专人指挥，引导车辆行驶，陆续有不少车辆有序通过。匝道四周高楼林立、风景秀丽，鲜艳多姿的绿树红花与匝道上川流不息的车辆相映成趣，呈现出一片繁华热闹的景象。

随后，记者驾车驶入匝道，铺设整齐的沥青路面映入眼帘，崭新黝黑的路面上，规整的白色标线清晰且醒目。从进入匝道到驶出匝道，用时仅1分钟左右，车道宽敞洁净，车辆行驶流畅高效，行车体验较好。

攻坚克难 推动项目建设

“项目地处城市核心区，白天车流量大，实施改造的过程中，需临时占用部分既有道路，导致交通疏解及交通安全管控难度增大。”中建八局滨海立交项目执行经理李飞翔介绍，施工现场场地狭窄，既有道路又多处限高，立交区域设备和材料难以进场及放置，如何在保障交通畅通的前提下进行有效施工成为项目面临的难题。

项目自去年2月开工建设以来，根据现有桥梁净空分区块、分阶段施工，采取加班加点、提前调配物资、科学排班施工等多种措施，紧密联合各方相关单位，克服了施工场地受限、施工时间受限、地下管网交错复杂等困难，在确保安全和质量的前提下，紧盯施工节点，为各施工班组创造有利施工条件，加快项目建设进度，保障项目顺利完工。

海口市建工集团路桥公司项目负责人孙超龙介绍，滨海立交改造工程建设之前，东西向包含双向4条车道。项目建成后，东西向扩宽至双向6条车道，通行效率可提高50%，将改善滨海立交的交通枢纽功能，有效解决区域内通行能力不足问题，对优化海口路网布局及加强节点通行能力具有重要意义。