聚焦海口产业发展一线 跟着媒体团镜头解锁海南自贸港飞机维修“硬核”实力

11月19日，“机遇无‘琼’大——视听中国看海南” 全媒体传播活动走进海口空港综保区，深入飞机维修产业发展一线。媒体团用镜头捕捉检修现场的繁忙图景，用话筒记录产业升级的强劲脉动，沉浸式感受自贸港政策红利催生的产业新机遇，讲述海南高质量发展的生动故事。

海口市融媒体中心记者 康登淋 摄

揭秘

全球航司 “回头客” 扎堆缘由

上午10点，当媒体团踏入海南自贸港一站式飞机维修产业基地，机库内一片繁忙景象映入眼帘：数架来自世界各地的飞机整齐停放，机身泛着金属光泽；工作人员乘坐升降机在机身间灵活穿梭，紧锣密鼓地全力推进检修工作。

“看，我身后就是正在检修的飞机……”“全岛封关运作在即，来这里检修的飞机越来越多。”一进到现场，记者们就纷纷举起手中拍摄设备开始拍摄视频，为全国群众解读自贸港政策红利，多维度分享这份 “一线速递”。

全球航司为何如此青睐海南自贸港？“基地自2022年投产以来，截至10月底，新海航海航技术已完成超2400架次飞机维修、超280架次整机喷涂及6.1万件航空零部件维修。”新海航海航技术旗下大新华飞维空港维修基地总监古志林的介绍，让现场记者们倍感振奋。

海口市融媒体中心记者 康登淋 摄

在海南自贸港，飞机进境维修免保证金、暂时进境维修允许内销、维修航材保税，这些政策红利可以为企业节省10%至15%的飞机维修成本。基地目前已承接包括卡塔尔航空、约旦皇家航空等20多家境外公司在内的百余架次进境飞机大修和喷涂业务。

“亲眼见到全球航司纷至沓来，我具象化感受到海南自贸港的蓬勃态势。” 河南广播电视台大象新闻记者徐珂一边拍摄视频素材，一边感慨，“昨天发布的海口探访视频已经收获大量关注，相信今天这些飞机维修的‘硬核’视频，一定会让网友们眼前一亮。”

镜头

记录发动机维修发展速度

结束飞机维修产业基地的探访，媒体团马不停蹄赶往海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司。不久前，这里完成首台发动机试车工作，标志着新海航海口吉耐斯GEnx-1B发动机大修服务正式迈入新阶段。 

新海航海口吉耐斯总裁吴栋阳介绍，发动机试车台推力测试能力达15万磅级，规模居国内首位，可满足全球所有主流民航航空发动机的测试需求。按照规划，海口吉耐斯将于2028年全面进入稳产期。届时，依托已建成的世界级维修设施和完善的生产体系，发动机年维修产能预计可达约60台，覆盖大修、模块修理、在翼支援等全链条产品。

海口市融媒体中心记者 康登淋 摄

在发动机检修车间，技术人员正在有序工作，精密的大型部件让记者们直观感受到 “中国智造” 实力。“海南的飞机维修产业正在形成完整链条，这种推进态势太让人惊喜。” 北京广播电视台（北京时间）记者商屹楠深有感触地说，“期待未来海南自贸港能在全球舞台上展现更大的担当与作为。”

镜头聚焦产业一线，故事传递发展底气。此次全媒体传播活动，让海南自贸港航空维修产业的 “硬实力” 深入人心，更凸显了海口作为自贸港核心引领区的关键支撑作用。

12月18日，海南自贸港将正式启动全岛封关运作，海口这座充满机遇的城市将进一步磁吸全球资源，孕育更多国际级产业集群，在构建新发展格局的进程中，书写海南自贸港高质量发展的新篇章。