龙栖湾畔，三角梅丛中的西环线列车与海景融为一体（罗春晓/图）

    春日里的北方大地还是一片严寒萧瑟，不如到温暖的南国去，坐着火车，然后面朝大海，感受真正的春暖花开……

    到达海口站已是清晨。海雾混着露珠，空气中独特的湿润温暖向每一个旅客告知：海南岛，到了。

    拖着行李，我们登上去往海口东站的东环线高速动车组。海南东环高速铁路连接海口市及三亚市，沿途经过文昌市、琼海市、万宁市和陵水黎族自治县，既是沟通海南南北的交通动脉，也是串起海南各大旅游景点的“黄金走廊”。

    蓝白色的都市飘带

    蓝白相间的“和谐号”高速动车组穿行于市区之中早已不是什么特别景观，但与以往的高铁不同，海南东环高铁在海口站至美兰机场站之间还特别具备了城市轻轨交通功能，高速的CRH1动车组在这里“客串”担当城市轻轨列车。因此，海南东环高铁海口段一反高铁选线绕开城市中心区的惯例，直穿市区而过，造就这一段高铁成为都市里一道独特的风景。

东环铁路动车组穿行在海口市区像一道蓝白色的飘带蜿蜒在都市的“水泥森林”之中

CRH1型高速列车掠过南渡江江面

    稻香万泉河

    东环高铁来到琼海，以优美的姿态划出一道弧线横跨在万泉河上。

    发源于五指山的万泉河流经至此，已经没有激流波涛，而变得温顺平缓。漫江碧透，水清见底。河畔，稻田、甘蔗林、胶园有如分割得整整齐齐的棋盘，历历可数。一座高速铁路大桥横跨其中，非但没有丝毫的突兀，反而形成田园风情与钢铁动脉的完美融合。夕阳西下，红日渐渐隐于粼粼波涛，高速动车飞驰而过，风卷着稻花的芬芳，隐约听见远处渔人归航而来的歌声。或许会让人回忆起一首名歌《我爱五指山，我爱万泉河》、一部名剧《红色娘子军》……

    椰风分界洲

    分界洲不仅是海南岛南北地理的分界线，而且是东环高铁最美的风景地。当列车驶出全线最长隧道分界洲隧道后，豁然开朗的视野中便会出现大家最期盼的风景——大海！

    其实欣赏这一美景的最佳处所并非在车中，而是在海滩旁的山上。爬到山顶，从高处俯瞰，椰树的枝叶成为一个个天然的取景框：框中，远景是碧海蓝天、金黄的沙滩还有隐约可见的分界洲岛，近景则是绵延的绿林和点缀其中的花朵，主体自然是飞驰而过的高速动车组列车……还等什么呢，大自然已经提供了完美的构图，人类唯一需要做的大概就是按下相机快门。

    海韵龙栖湾

    至此，如果你对自己的海南之旅依然感到还有那么一丝缺憾，龙栖湾可以让你这点缺憾烟消云散。

    与东环铁路双线电气化的高速铁路相比，单线、内燃牵引的海南西环铁路虽然显得有些“落后”，却更有旅情的味道。特别是在崖城龙栖湾附近的路段，铁路与海滩的距离可谓近在咫尺。这边是海浪拍打着沙滩，而沙滩边盛开的三角梅间便是铁路。乘车通过这里，几乎可以感到海水打湿了车轮，海风的咸涩透过空调吹进了车厢，海浪的声音盖过了列车的轰鸣，铁路和海景结合在一起形成独特的风景。

    透过明亮的车窗，望着蓝天，望着大海，望着地平线，好像已经失去思考的能力。也许此刻要做的本来就是把身心交付给奔驰的火车，在美丽的南中国海畔，在天的尽头，和火车一起邂逅大海，与火车一起追逐天涯海角……