番打桥受淹变水底桥 儋州交通局道歉：我们错了

　　1月9日，儋州市兰洋镇，一条通往番打苗村的公路桥被淹没在水中，附近村民只能依靠小船出行。海报集团全媒体中心记者张茂摄

　　近日，媒体刊登儋州市兰洋镇番打桥被淹问题，引起关注。今天，儋州市交通运输局在回应报告中说：“对番加至苗村公路水淹路段给当地群众带来的生产生活上的不便，我们深感内疚，深感不安。在此，恳请海南日报代我们向当地群众表示歉意。”

　　其实，早在2011年10月本报就曾曝光过番打桥被淹问题。一年多过去，为何迟迟没有解决？今天，儋州市交通运输局承认：“认为水位不久会退去，不想迟迟不退。”

　　这不是儋州市交通局第一次心存侥幸。

　　儋州市交通运输局在报告中称：在番打桥梁测量设计之时考虑得不周全，松涛水库自1958年建库以来，水位一般都是186米(海拔高度)以下，水位达到190米高只有3次，而且时间不长，“因而也误认这样的设计(番打桥海拔高度为186米)不会影响到出行问题”。

　　至于为何“考虑不周”，儋州交通运输局还给出了一个客观原因，“当时公路建设投入不足，想尽量节约每分资金”。

　　“建设番打桥也是顶了很大压力。”儋州市地方公路管理站副站长陈儒林回忆，2007年该项目施工时，省交通运输厅前来考察，当时正值“水位较低的月份”，“有关领导责怪儋州浪费钱”。

　　不过，心存侥幸打的“算盘”被2011年10月的暴雨给打破，松涛水库水位高过了190米的警戒线，造成了番加至苗村公路K18+720至K19+320的路段及桥梁被水淹没。当年10月13日，本报以《新修的“村村通”水流成河》为题进行报道。

　　记者了解到，一年多过去，番打桥重建工程还未到图纸评审阶段。为何进展如此缓慢？儋州交通运输局书面解释：“一是资金缺口大，需多方面筹备，不是一下就能解决。二是认为水位不久会退去，不想迟迟不退。三是重建需要论证等一系列程序。”

　　儋州市交通局表示：“下步将对项目建设工期进行倒排，跟踪落实好市配套资金，加强和省有关单位对接，按时间节点完成施工图纸评审、项目概算报批以及施工招投标工作，确保工程按时开工建设。”至于确保工程何时开工，记者致电儋州交通运输局负责人，一直没有得到答复！

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