延误时有发生 海口急救车拟安探头取证恶意阻行

给120急救车让行等于挽救生命。

　　海口网1月17日消息（记者 李晶晶）日前，公安部交管局强调，各地公安交管部门要通过电子监控、路面巡查、临检等措施加强管理，对违法占用应急车道通行的，以及不按规定让行执行紧急任务的特种车辆等道路交通违法行为，严格依法予以查处，该罚款的罚款，该记分的予以记分。对此，社会学专家表示，新规实施起来会有难度，需要具体问题具体对待，要畅通生命绿色通道，需全社会共同努力。

　　海口急救车延误时有发生

　　不久前，北京一辆120救护车因抢救途中遭遇堵车，3公里路程走了40分钟，导致伤者车上身亡。事发后，在全国引起了救护车畅通行驶的热议。“像北京那样严重的堵车，海口遇到的情况较少，但近年海口拥堵越来越厉害。”海口市120急救中心急救科科长欧阳洁淼表示，海口120急救车因拥堵造成延误的情况也时有发生。

　　去年9月，海口120救护车将一名心脏病患者紧急送往一八七医院抢救，当时是晚上7点左右，整条龙昆南路拥堵不堪。“救护车被堵在一八七医院对面，就是过不去。”急救医生和护士只能将病人抬下救护车，跑步推病人到医院。

　　去年10月，记者随龙华急救站救护车前往解放西路急救伤员时，也曾因道路拥挤，无车让行而遭遇堵车，不到两公里路，走了近10分钟。市急救中心调度科负责人说，在海口，救护车遭遇车辆不让行的情况很普遍，除少部分人恶意不让行外，大部分情况是由于道路拥挤，导致无法让行。

　　市区平均行驶时长13分钟

　　120急救车司机王康庚告诉记者，海口夜生活比较丰富，龙昆路、国贸、龙华路、解放西路、滨海大道等路段车流量长时间拥堵，甚至有时连右转车道都被堵死。救护车前往上述地区一般比平时多用5-10分钟，如赶上高峰期或交通事故，延误时间会更长。为了给患者争取更多的急救时间，很多时候不得不闯红灯、借用非机动车道，甚至人行道通行。

　　据介绍，一旦遇到严重拥堵，海口120急救中心通常会从附近急救站改派车辆分段增援。遇到危重病人道路通行不畅时，则利用交通广播，选择最优路线行走，同时通过广播提醒社会车辆注意避让。此外，120指挥中心与市交警有联动机制，如遇紧急情况，会请交警部门“开道”护航，但该情况还没用过。

　　海口120急救出车是接报后3分钟内，但路上行驶平均时长为13分钟，对于危急的心脑血管患者和外伤人员来说，已超出最佳抢救的“黄金10分钟”，大脑5分钟后开始受到损伤，每多等1分钟，病人生存几率就降低13%。“要让救护车畅通行驶，道路条件改善是首当其冲，只有各行其道了，才谈得上礼让。”王康庚说。

　　市急救中心拟取证而已挡道

　　“将心比心的礼让，是对生命的尊重，说不定什么时候，需要让道的人就是自己。”55岁的周召曾因车祸入院，当救护车载着他快速驶往医院时，他感受到了刻骨铭心的安全感和感激。现在，他已会主动为急救、消防等特种车辆让行。

　　在接受采访的10位驾驶员中，所有人都表示愿意在条件允许的情况下，给救护车让道。快递车驾驶员王先生认为，避让是作为一个公民的责任，但有些时候实在让不开，同时也担心避让中违反交规被罚款。

　　对于新交通法规定，欧阳洁淼表示，给救护车等特种车辆让道问题，我国相关法规早有处罚规定，可在实际执法过程中，交警部门往往难以取证，因此疏于处罚。借鉴相关经验，海口市急救中心拟在救护车头安装摄像设备，对恶意挡道行为进行取证。

　　交警将协助特种车通畅行驶

　　“其实大多数人都能正确看待给特种车让道的问题，但免不了偶尔会有些负面情绪。”资深社会学家吴彩棉认为，新规定出台在一定程度上对约束人们行为、唤起社会责任感和道德心有好处，只要加强管理，久而久之形成一种社会风气，就是社会进步的表现，也是法规制定的目的。

　　如何让新规得到有效展现？让无可让怎么办，会不会出现误罚情况呢？

　　市交警支队相关负责人表示，在现行道路环境下，对于救护车等出行遇到的问题，交警部门一直在寻求解决办法。新规中的扣分管理其实并不“新”，以后主要是加强监控、巡检等措施。现实中，道路状况更复杂，具体问题要具体对待。该负责人表示，要让新规得到有效执行，首先还是要加强宣传教育和管理。此外，对于有紧急任务的特种车辆，会根据具体情况，采取开道，调整红绿灯以及路线监管等协助措施，保证其畅通行驶。

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