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【70·主题】打造祖国北疆亮丽风景线上的精彩呼铁

海口网 http://www.hkwb.net  时间:2017-08-03 12:09

  “火车一响,黄金万两;高铁一通,转换时空!”铁路,就是经济社会发展的“火车头”!

  在草原千里铁道线上,那一趟趟飞驰的列车纵横南北,见证了内蒙古铁路风驰电掣的“加速度”;在各大车站和各次列车上,那一张张甜美真诚的微笑,那一句句贴心暖心的问候,汇集成草原铁路最亮丽的“表情包”。

  内蒙古拥抱“高铁时代”。怀特 摄

  “构建适应发展、适度超前的基础设施网络体系,对现代铁路建设提出了更高要求,为铁路事业发展提供了广阔舞台;呼铁局奋力谱写‘精彩呼铁’新篇章,不断开创内蒙古铁路事业发展新局面。”面对自治区加快发展的大好局面,呼铁局牢记自治区党委的重托和全区各族群众的期盼,强企业发展之基,提服务保障之效,为自治区经济社会发展开足引擎,在祖国北疆亮丽风景线上奏响了“精彩呼铁”的新乐章。

  穿越百年,内蒙古铁路从无到有。放眼草原,铁路网已然纵横交错。呼铁局紧抓国家加快中西部铁路建设的大好时机,开足铁路建设的强劲引擎,着力打造“人便其行”的高速客运网络和“物畅其流”的高效货运网络。

  自治区加快推进“七网”建设,铁路网建设首当其冲。

  1921年,京绥铁路修通至呼和浩特,开启了内蒙古铁路百年历史。从新中国成立之初京包、包兰铁路接轨,集(宁)二(连)铁路通车,到如今四通八达的铁路网已然成形,内蒙古铁路运营里程已经位居全国各省区之首。呼铁局功不可没,使命艰巨。

  乌兰察布高铁站犹如草原上的蒙古包迎接四方来客。纪恩泉 摄

  特别是“十二五”以来,呼铁局把加快铁路建设视为肩头的神圣职责,抓住国家“一带一路”建设的难得契机,加快推进内蒙古中西部地区铁路网建设,集宁至张家口、张家口至唐山、额济纳至哈密、锡林浩特至二连浩特、锡林浩特至乌兰浩特等一批出区达海、出区进疆通道投产运营;大塔至四眼井、新恩陶、呼和浩特至准格尔等一批煤运通道,深入鄂尔多斯煤炭产区腹地。2011年至2016年间,呼铁局先后投资1241亿元,建成新线4034公里,营业里程攀升至6871公里,形成东出达海、纵贯南北、连通蒙俄、辐射中亚、四通八达的铁路网,如展翼高飞的草原雄鹰,为自治区快速发展绘就草原新丝路。

  曾几何时,草原上的“勒勒车”载着生活的艰辛和幸福的希望,迁徙在茫茫草原;如今,草原高铁梦就要成真。

  高铁一通、转换时空,全区瞩目的首条高铁张呼客专乌兰察布至呼和浩特东段开通在即,内蒙古即将跨入高铁时代。这条备受全区各族群众牵挂的高铁,东起河北张家口,西至内蒙古呼和浩特,线路全长286.8公里,设计时速250公里,是国家中长期铁路网规划“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,未来张呼高铁全线贯通并与在建的京张高铁接轨后,呼和浩特至北京的运行时间将从现在的平均9小时缩短到3小时以内。

  积极推进集宁至二连浩特既有铁路扩能改造,力争包头至银川客运专线年内开工建设,包头至海口(三亚)、呼和浩特至南宁高铁通道也纳入国家中长期铁路网规划,内蒙古将迎来铁路建设的又一轮新热潮。

  依托区位和资源优势,呼铁局大力拓展“铁路+旅游”模式,改变着草原人民的出行方式,加速了地域间的文化交流,为自治区经济社会持续健康发展注入源源动力。

  7月的内蒙古,蓝天白云、草长莺飞。加快推进内蒙古全域旅游、四季旅游,需要铁路当好先行。

  “口岸号”旅游列车乘务员正在整理车厢。唐哲 摄

  从鄂尔多斯无垠响沙,到赛罕塔拉神奇温泉,到二连浩特雄伟国门,再去领略扎门乌德异域风情。今年4月,呼铁局按照图定列车组织开行“口岸号”旅游列车,全列空调软卧,尽显高端舒适,一路欢歌一路美景,为内蒙古最美的季节添上一抹亮丽的风景。近年来,呼铁局主动跟进自治区“全域旅游、四季旅游”发展战略,精准链接各盟市和外省区旅游景区,大力拓展“铁路+旅游”模式,相继推出内蒙古全境游、沙漠胡杨摄影游、克什克腾草原温泉游、阿尔山森林冰雪游、蒙俄风情游等品牌项目,开行“草原之星”系列旅游专列,不断做大铁路旅游市场。特别是今年每周固定开行“口岸号”旅游列车,游响沙、看草原、泡温泉、出国门,助力内蒙古旅游产业发展。自2000年至今已开行旅游列车200多趟,接入来自全国各地的115列旅游专列,载着6万余人次游客畅游内蒙古。

  “一想到40分就能从呼和浩特到乌兰察布,我就感觉自己的心也要随着高铁一同‘飞’起来了!” 对于家住呼和浩特,却在乌兰察布工作的刘科而言,4年的双城生活让他苦不堪言。内蒙古首条高铁更加密集了呼包鄂集4座城市公共交通的无缝对接,解决了沿线“候鸟”上下班高峰、周末休闲出行的需求,备受百姓热捧。动车组犹如一条银线串起一颗颗草原上的明珠,跨城聚会、双城生活,内蒙古百姓也可以有说走就走的“任性”。

  被火车改变的,不仅仅是双城生活,更是城市之间经济、文化、旅游的交融。包头环城快速旅客列车环绕包头市主要城区、大型企业园区以及市区旅游景区,全程票价12.5元,每天4趟公交化运输,极大方便了市民出行,实现了由旅客运输向旅游功能的转变。2012年以来,呼铁局先后增开直通旅客列车17.5对,乘火车去深圳、游赣州、到昆明、逛南宁,实现了与全国27个省会城市的直通直达,并将呼和浩特至北京等9对旅客列车升级为直达特快;先后开行呼和浩特至额济纳、锡林浩特、鄂尔多斯等深入边远地区的管内客车15.5对,让“出远门”变得更加便捷。

  钢铁驼铃,纵横南北,汽笛声响彻昔日的草原丝路。呼铁局紧紧抓住国家实施“一带一路”、京津冀协同发展的战略和重要机遇,结合当地产业特点,不断完善物流配套设施,全力构筑以内蒙古为核心的物流枢纽基地。

  沙良物流园至天津的铁水联运列车。王根鑫 摄

  内蒙古横跨“三北”,外接俄蒙,内连八省区,作为京津冀地区和环渤海经济圈的腹地,经贸往来发展迅速,构筑高效密集铁路物流网势在必行。

  以市场需求为导向,立足客户角度,呼铁局精准定位市场,推陈出新开发适销对路的货运新产品。针对呼铁局管辖范围内零散货物快速增长,开发了时效性高的零散货物快运;针对降低生产制造企业综合成本的需求和到港煤炭市场变化,开发了到港煤前端物流合作,帮助客户压缩整体物流成本;针对内蒙古家电企业运输需求,开发了家电特需列车等新产品。呼铁局发挥铁路物流品牌优势,与时俱进,不断满足货运客户多样化的物流需求,持续推动自治区物流市场繁荣昌盛。2016年全局货物发送量完成15971万吨,同比增加1000万吨。

  随着沙良物流园开通运营,成功吸引京东商城、利客超市、唯品会、中石油、海信家电等15家企业入驻,密切呼包集地区客户网购速度,实现了网购货物的“次日达”甚至是“当日达”。在“沙良模式”示范带动下,呼铁局大力推进物流基础设施建设,依托管内既有路网,不断完善物流配套设施,形成以沙良一级铁路物流基地为支撑,包头西、临河、乌海北、鄂尔多斯、集宁、二连浩特6个二级铁路物流基地为框架,36个三级铁路物流基地为网点的敞开收货格局,并在“一带一路”沿线区域打造与当地产业特点相结合的枢纽基地。

  “亮丽内蒙古,精彩呼铁人”,这里的好人层出不穷。呼铁局充分发挥先进典型的示范引领作用,大力营造“崇尚典型、学习典型、争当典型、赶超典型”的浓厚氛围,一批又一批“呼铁好人”成为全局主流,好人效应在草原铁路扎根开花。

  近年来,全国道德模范孙奇、全国劳动模范郭晋龙、中国好人罗琦、内蒙古道德模范其木格……一个个呼铁好人由铁路走向社会,一批又一批的劳模典型如“候鸟接力”般在此扎根扎堆。

  放眼北疆,从东到西,以孙奇爱心服务台为引领,二连站秀丽服务队、集宁站青春服务驿站、呼和浩特站峻屹爱心服务队、包头站百合温馨服务处、临策运输部海燕售票窗口、乌海站“爱心壹基金”等一批响当当、亮闪闪的服务品牌成为展示我区独特风采的呼铁名片;K7911/2次“阿拉善号”列车,K90/89次、K263/4次、K573/4次等8对全路红旗旅客列车,Z316/5次“蒙京快线”等多趟特色列车成为传播蒙元文化的草原使者,让微笑成为呼铁人最亮丽的表情。灿若繁星的铁路品牌如马兰花般在草原盛放,把祖国北疆这道风景线打造得更加亮丽!

  高铁乘务员全神贯注驾驶动车组。纪恩泉 摄

  子袭父,徒承师,夫妻争先……在草原铁路如今这片“沃土”中,争相上演着一个个精彩故事。王世华接过全国劳模师傅刘怀玉的“神尺子”,成为铁路车辆系统的“权威教材”;全国劳动模范邵玉镇的女儿邵润琦,千方百计将精神失常的旅客带离站场,自掏300余元帮助甘肃籍农民工返乡,靠“劳模家风”成长为新一代劳模;李峻屹含泪接过全国道德模范、已故妻子孙奇用生命坚持的“再为旅客服务一次”的接力棒,成立“峻屹爱心服务队”,累计帮扶旅客近万人。几年来,呼铁局共评选出1000多名各级先进典型,90%以上是基层职工。其中5人入选“中国好人”,28人入选“内蒙古好人”。

  动车4S店:呼和浩特东动车所。刘天一 摄

  已见繁花结硕果,更立壮志谱新篇。站在新的历史起点,呼铁局奋力打造祖国北疆亮丽风景线上的“精彩呼铁”,提出了安全生产好、经营业绩好、服务保障好、民生建设好、队伍素质好、发展环境好、党建工作好的“七好目标”,加强国有企业党的建设,扎实推进“强基达标、提质增效”,进一步加快推进丝绸之路经济带铁路通道建设,着力完善路网结构,提升运营水平,以优异成绩迎接党的十九大胜利召开,庆祝自治区成立70周年。(李伟  唐哲)

 

 

 

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海口网 http://www.hkwb.net [来源: 内蒙古日报] [作者:李珂] [编辑:杨海成] 
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