果园港正在打造智慧国家物流枢纽。陈力行 摄
果园港VS双城合作
结盟兄弟港一起闯市场
长江是中国的母亲河,在果园港的周边,还有一众“好兄弟”。
为了加快成渝地区双城经济圈,重庆两江新区与四川天府新区签署了战略合作协议,携手打造内陆开放门户,果园港将成为成渝地区双城经济圈重要的多式联运枢纽节点。
为了形成链式合作,果园港与攀枝花、西昌、南充等多个城市签订了港口合作协议,正在构建和成都青白江铁路港两个国家级物流枢纽的合作联动。
此外,果园港正在推动与寸滩港、泸州港、宜宾港之间的四港联动,携手推进“一带一路”,发挥成渝两地成熟开行中欧班列(渝新欧)、陆海贸易新通道等多条国际国内物流大通道的成功经验,加强协作互动,共同打造集运和分拨中心。
两江新区还和广安市达成了初步意向,依托果园港国家物流枢纽的综合优势,在邻水县共建内陆“无水港”,辐射和带动区域协同发展。
航拍果园港。冯旨意 摄
果园港VS两江弄潮
世界中转站未来更精彩
在两江新区的不懈打造下,果园港一边参与国际分工,一边深入区域合作。
短短几年,这个年轻港口便实现了“鱼跃龙门”,成为“世界中转站”。
为了进一步赋能港口,两江新区特别组建了重庆果园港国际物流枢纽公司。截至今年5月底,物流枢纽20平方公里规划范围,已实现城规和土规的全覆盖,分东、西和拓展3个功能区域。
东区核心是果园港,80%已建设完毕;西区主要包含鱼嘴铁路货运站、果园B保、中新(重庆)多式联运示范基地核心区等多个物流园区,正在快速建设中。
两江新区相关负责人表示,果园港是两江新区内陆开发开放的一个缩影。
两江新区和果园港的好故事,好声音,未来更精彩。
美丽的果园港。林丽江 摄
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