《海南自由贸易港建设总体方案》提出,大力发展旅游业、现代服务业和高新技术产业,加快构建现代综合交通运输体系。
乘着海南自贸港建设东风,共享出行产业在海口迎来更多机遇。从网约车、共享单车到共享汽车,一系列“互联网+”应用不仅方便了市民游客的交通出行,更重构了交通生态,赋能智慧城市建设。在此基础上,海口倡导分时租赁共享出行方式,多措并举加强交通乱象治理,完善充电桩等基础设施,构建便捷高效、安全绿色的共享出行体系。
市民骑行共享单车在植被茂密的小路上畅游。记者 石中华 摄
智慧赋能出行
打造惠民便民交通生态圈
今年10月21日,来自北京的李博一家三口到海口旅游。走出机场后,李博拿出手机打开“EVCARD”APP,打算租赁一辆共享汽车,以自驾游的方式开启为期一周的旅程。
记者在李博手机上的APP看到,实时地图界面显示着多个小标识,点击立即用车后,系统自动将附近可用车辆按照续航能力进行排列。点击确认车辆,跳转界面上显示出计费标准,确认预约即可开始用车。“出门旅游就喜欢用共享汽车,非常方便,随时随地可以取车还车。”李博说。
共享汽车工作人员借助手机查看车辆状态。记者 康登淋 摄
共享汽车又称分时租赁汽车,意为以时间计算提供随取即用的汽车租赁服务。记者了解到,运力投放方面,海口各共享汽车平台尤其注重与各大交通枢纽的换乘衔接。美兰机场、高铁东站等人流量大、位置偏远的地点,均为运力投放重点区域。2018年11月,省交通运输厅等5部门印发《关于鼓励纯电动小客车分时租赁行业健康发展的若干意见(试行)》,推进纯电动小客车分时租赁健康规范有序发展。业内认为,该政策有利于打造智能交通出行,优化“惠民、便民”交通生态圈。截至目前,海口市内投入运营的分时租赁纯电动小客车2324辆。
在“互联网+”的一系列交通应用中,如果说共享汽车尚处于起步阶段,那么网约车已逐渐成为市民游客出行的主流选项之一。打开手机软件,定位当前位置,输入目的地,点击预约不出几秒,立即有网约车师傅接单赶来……这一方便快捷的定制出行服务,受到越来越多市民游客的追捧。
“以前打车靠运气,站路边盯着有没有空车,碰到出行高峰最长要等半个小时才打到车。”“上班族”吴敏说,平时打车多用“滴滴出行”APP,遇到恶劣天气时,会在办公室预约好车辆,再根据司机抵达时间下楼,为日常出行带来极大便利。
“‘滴滴出行’利用互联网科技手段,创新丰富业务品类,积极配合交通主管部门灵活调配运力,特别是春节、国庆等节假日,通过投入司乘补贴、智能调度等方式保证市民出行便利,保障市场供需相对平衡。”“滴滴出行”海南区域相关负责人说。
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