聚焦公交精准服务 海口不断优化调整公交线网
在海口高铁东站出站口处,映入记者眼帘的是一块大型指引牌,标有公交枢纽站、长途客运站、出租车候车站等换乘指引。跟随指引,记者来到海口高铁东站公交枢纽站,站台公交车辆正有序发车。记者了解到,为助推海澄文一体化建设,持续加密两地公共交通无缝衔接。海口公交集团在已投入200多台公交车,运营海口往返澄迈老城的55路、57路、59路等9条公交线路的基础上,于去年12月份再将50辆新能源公交车运力投放至澄迈县城和老城两地,市民往返两地更加便捷。
换乘信息指示牌。卢海浪 摄
《海口市公共交通全面提升三年行动计划(2021—2023)》提出,海口将聚焦公交精准服务,优化调整公交线网,解决线路过长过饶的问题。通过加快构建公交快线网;持续优化普线网,削减重复,均衡线网,改善骨干线路服务能力和水平。
海口公交集团有关负责人介绍,去年12月30日,为进一步聚焦公交精准服务,满足西海岸五源河片区、滨海大道沿线、海甸岛片区市民差异化的快捷公交出行需求,该集团开通K6路公交线路。今年1月20日起,该集团将现有40路快线优化调整为快速公交5号线(K5路)并正式开通运营。值得一提的是,K5路起讫点为长滨五路公交场站至省检察院,路线路基本贯穿公交专用道、经停站点少、线路绕行系数降低了不少,出行效率更高。
K6路。(海口公交集团供图)
根据《海口公共交通全面提升三年行动计划(2021-2023)》,海口将在今年春节前新增1条公交快线(长天公交场站—椰博公交场站,编号为K7路);博鳌论坛前新增1条快线(桂林洋大学城—万绿园,编号为K8路);国际商品博览会前调整2条公交干线(8路、23路)。此外,海口公交集团还将于今年春节前开通1条大学城微循环公交线(海师东二门—海经院,往返里程约8公里);在国际商品博览会前开通1条高铁东站公交枢纽站环线(高铁东站—高铁东站,往返里程约8.6公里)。
未来,海口还将对接差异化乘车需求,依托互联网信息平台,推出网络定制公交,包括夜市公交、通勤公交、医院专线、高校专线、高新区专线、热门景点专线、大型活动专线、枢纽专线等多元化公交服务产品,力争开通70条定制公交线路。
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