【我们这十年@坐标中国】中国速度，挑战极限驱动发展“快车”

提效！征服“不可能”的工程

一座589米长的四车道立交桥拆掉需要多久？中铁四局的答案是：8小时。

200余台挖掘机科学配置同时作业，在桥两侧一字排开伸出长臂，就如一只只蚂蚁，努力啃食钢筋水泥。晚上21点左右开始拆除，次日早晨5点拆除完毕。2017年6月30日至7月1日的夜间，江西南昌“服役”了25年、长达589米的龙王庙立交桥被整体拆除，“一夜消失”，记录全过程的视频随后刷屏国内外网络。

鼙鼓阵阵，这样的基建“超级工程”与“超级速度”在中国各地比比皆是。

82分钟！2020年8月21日凌晨，在重庆北碚区龙坪，5座全长383.5米、总重达21500吨的大跨度混凝土梁式桥梁，在确保三条繁忙铁路正常运营的前提下，完成88度转体“完美牵手”，中建隧道等 “导演”的五桥同转的“空中芭蕾”刷新了多项世界纪录。

38天！2019年9月6日，厦门后溪长途汽车站主站房平移工程成功挑战“建筑物平移弧度最长”吉尼斯世界纪录。中建集团让3万吨的客运站“走起来”平移288米，还来了个90度潇洒转身，实现“最牛搬家”。

……

以不断创新的科技为引领，以不断增强的工艺为动力，以不断完善的产业为支撑，以不断提效的审批为保障。如今，众多看似浩大的基建工程，朝菌蟪蛄亦可知其始终。

领跑！端牢能源的饭碗

当下，煤矿采掘速度的世界纪录是多少？中国煤炭科工集团给出的答案是：大断面单巷月掘进3088米。

能源是人类文明进步的基础和动力，攸关国计民生和国家安全。面对富煤、贫油、少气的国情，作为中国能源安全的“压舱石”，煤炭如何更好地发挥“光与热”？

巷道掘进作为煤炭开采的先行基础工程，约占煤矿井下采掘工程量的70%-80%。而中国每年新掘巷道13000公里，位居世界第一。面对如此巨大的工程量，中国煤炭科工集团成功研制了世界首套掘支运一体化快速掘进系统。

掘支运一体化快速掘进系统，革新了以单台掘进机施工为代表的单一掘进模式，彻底解决了煤巷掘进、支护、运输不能平行作业的世界级难题，解放了煤炭工人的双手，大大提高了安全性与工作效率。只需要几位作业人员在安全位置操作、按下几个按钮，机器就能掘进，工作量达到了原来的3-4倍，作业人员也减少了2/3。

2014年8月，在稳定围岩条件下，第一代掘支运一体化快速掘进系统在神东煤炭集团大柳塔煤矿月掘进3088米，创造了大断面单巷掘进世界纪录，是煤矿平均掘进速度的10倍以上。

科研的脚步从不停止。2018年，第二代掘支运一体化快速掘进系统研发成功，适用范围拓展到中等稳定围岩及较复杂地质条件；2020年，第三代智能掘支运一体化快速掘进系统应运而生，并于2022年3月，在复杂围岩地质条件下，创下了月进尺856米的掘进纪录；2022年5月，在中等稳定围岩地质条件下创下月进尺2086米新纪录。

掘支运一体化快速掘进系统开启了煤巷掘进的全新模式，实现了中国巷道掘进技术与装备从“跟跑”到“并跑”再到目前“领跑”的转变。先进的煤炭开采技术，有效保障了中国煤炭资源稳定供应，将能源的饭碗牢牢端在自己手中。

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