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海口：只争朝夕勇担当 不负韶华再出发
郑伟（左一）在项目施工现场与同事一起探讨图纸内容。 （图片由受访者提供）
海口市空港航空发动机维修工程有限公司项目总经理郑伟：
用好自贸港政策 发展高精尖业务
我是郑伟，是海口市空港航空发动机维修工程有限公司项目总经理，目前负责海口市城建集团100%控股投资的海口美兰临空经济区航空发动机维修基地（平台）项目。
项目启动建设至今，我一直在思考和探索，如何在海南自贸港建设发展机遇下，用好用足航权开放、“零关税”等利好政策，发展高精尖的航空发动机维修业务，拓宽临空经济产业链，更好地为海南自贸港建设注入强劲力量。
推进一个项目难免要应对各项困难，我负责推进的航空发动机维修项目，更要“多头并进”破解各项难题。为此，自2020年4月海口市空港航空发动机维修工程有限公司成立后，我就立即启动项目落地洽谈，历时近5个月、19轮洽谈、先后化解29条分歧后，最终完成签约。
但该项目涉及到的高标准高工艺等技术，需要不断攻克技术难关。比如，试车台的设计、生产涉及多个国家和地区，我和项目团队历经16次工艺技术迭代讨论，克服中欧标准转化、沟通语言和地区时差等多种障碍后，顺利确认桩基施工图。
项目施工过程中，我深刻感受到海口营商环境为项目建设带来的各项利好。让我印象最深的是去年12月，一批设备需要在园区正式验收前进场，为此，公司提前就这批设备如何才能享受到相关税收政策的问题探讨了许久，最终，得益于海口坚持“项目为王”的理念，由有关部门协调海口海关、海口综保区管委会等部门给予协助，开辟绿色通道，最终帮助设备顺利运抵，让项目享受到综保区的税收减免政策。
未来，海口美兰临空经济区航空发动机维修基地将成为中国大陆地区唯一的宽体飞机发动机维修平台。届时，一期可达到发动机大修每年60-100台的深度维修能力；二期形成具备多型号发动机综合维修能力。让我更加期待的是，项目还会与周边一站式飞机维修基地形成航空产业的集聚发展，更好推动海南自贸港建设取得早期收获。
（记者 张熙宇 整理）
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