这些女电动车司机一方面承受着生活的压力，一方面也清醒地知道，这份“工作”算不上什么“名正言顺”。 （记者 陈元才 摄）

　　海口网10月21日消息（记者 陈元才）南沙路坡博市场，上午9点钟，正是人潮涌动的时候，二三十个妇女，纱巾蒙面，坐在车上等着生意。这些“司机”大多是由以前的摩的司机转变过来的。自从前两年海口市全面禁止摩托车通行后，她们就“与时俱进”，及时把摩托车更换为电动车。随着海口城市管理的不断规范完善，这些违规行业的生存空间也将越来越小。虽然已经有不少的女司机转行了，但仍有很多人，希望从这行当里淘到“第一桶金”。一方面是不合法的营生，一方面是生活的压力，她们也期待政府出台更多的或就业或扶助的措施，引导这个目前依然庞大的群体合理就业。

　　根据规定，从2012年1月1日起，海口的电动车都要挂牌管理，届时海口的电动车管理更加严格。这规定引起了坡博市场这些女电动车司机的关注，因为她们都清醒地知道，城市的发展只能越来越规范，管理功能会更加强化，目前她们的工作，算不上什么“名正言顺”，她们的生意，很多时候需要偷偷摸摸地进行。

　　王秀菊是这些女电动车司机之一，几年前跟丈夫来到海口打工，丈夫是个建筑工人，每天早出晚归，家里的事情几乎都交给王秀菊来打理。每天早晨，王秀菊早早就起床，给丈夫和孩子做完早餐，再送两个孩子上学以后，她就骑着电动车来到坡博市场做生意，到孩子放学以后就去接孩子，回去做晚饭。“我每天几乎是利用业余时间来工作，运气好的时候每天也能挣个七八十元钱，也可以减轻一点家里的负担，但是现在吃这口饭的人越来越多了，生意也不太好做，有时候早上过来等一个小时也等不到生意。”

　　王秀菊有点无奈：“现在海口电动车越来越多，而且大多数都不守规矩，我在载客的过程中也发生过几次交通事故，所以现在骑车也非常注意。”

　　“要是能找到更好的工作我也不愿意来干这份工，说实话，我们也感觉到这样载客，虽然是有点方便了客人，但也是挺不安全的，也影响交通。”在采访中，王秀菊们有一个共同的声音，“期待政府部门出台更多的、适合这个小众群体就业的机会。”

　　记者在采访中也发现，也有的女电动车司机因为找到了更合适的工作，已经脱离了这个行业。“毕竟是违法的行业，而且也不安全。”司机符小妹说，“已经有好几个以前跑摩的的姐妹现在进市场做小生意了。我再赚点钱，有点本钱也就干别的去了。她们几个也是这样的。”她指了指周围的几个女电动车司机。